그레이트 솔트레이크(Great Salt Lake)는 일반 용량의 절반으로 줄어들고 실제로 건조해질 가능성이 높아 지난해 전국적인 헤드라인을 장식했습니다. 이야기들은 호수가 없는 솔트레이크시티가 초래할 수 있는 잠재적인 생태학적 재앙을 지적합니다. 많이 논의되지 않은 한 가지 측면은엄청난소금물 새우 산업. 이 산업이 존재한다는 사실조차 몰랐거나 그레이트 솔트레이크에 어부가 있다는 사실조차 몰랐다면 여러분은 혼자가 아닙니다.

우선, 어떻게 동물의 길이가 어린이의 엄지손톱만큼 될 수 있습니까? 생쥐를 위한 괜찮은 새우 칵테일을 만들지 못하는 갑각류는엄청난산업?

귀중한 기름을 얻기 위해 배링 해협에서 거대한 고래를 낚던 옛날 사람들과 달리, 염수 어부들은 그레이트 솔트 레이크의 염수에서 작은 새우를 작살로 치는 희귀종이라는 것이 밝혀졌습니다. 실제로 작살이 아니라 매우 가는 그물이 새우를 잡는 가장 효율적인 수단인 것으로 밝혀졌습니다. 그럼에도 불구하고 예술가와 영화 제작자들은 거대한 소금물 새우가 솔트레이크시티에 가져올 수 있는 파괴를 상상해 왔습니다.

그레이트 솔트 레이크(Great Salt Lake)에서는 매년 3천만 파운드의 생 브라인 슈림프가 수확됩니다. 그러나 실제로 상당한 가치를 지닌 것은 새우가 아니라 포낭(또는 알)입니다. 풍부한 지질 함량과 지방산으로 인해 포낭이나 아르테미아는 어류 및 새우 부화장에 이상적이며 연간 6,700만 달러의 산업 수익을 창출합니다. GSL은 현재 전 세계 총 생산량의 약 45%를 차지하는 세계 최대의 단일 아르테미아 공급원을 제공합니다. 아르테미아를 대체할 효과적인 인공 대체물질은 아직 발견되지 않았습니다.

그레이트 솔트레이크에서 소금물 새우 알 수확

그레이트 솔트레이크에서 소금물 새우젓으로 돈을 버는 사람은 누구입니까?

수많은 소금물새우 회사가 있지만 연간 10,000달러를 지불하면 10월부터 1월까지 아르테미아를 수확할 수 있습니다. 단 두 회사, Ocean Star International과 Great Salt Lake Artemia가 수확 및 가공 시장을 독점하고 있습니다. Ocean Star는 영양 보충제 회사를 소유하고 있는 중국 이민자 Simon Goe가 소유하고 있습니다. 그는 유타 주 스노우빌에서 가장 큰 토지 소유자이자 Mike Lee 상원의원의 선거 캠페인에 큰 기여를 하고 있습니다. 21명의 허가증 보유자와 (협동조합 소유주)가 20명-있지만 그들은 비밀스러운 무리이며 자신의 산업이나 운영에 대해 많이 밝히지 않습니다. 이는 이제 전국 언론의 주목을 받으며 예상치 못한 주목을 받고 있습니다.

우리는 DNR 웹사이트에 나열된 거의 12명의 허가증 소지자에게 연락했고 거의 모두가 "Don Leonard와 대화하세요"라고 말했습니다. 유타 아르테미아 협회 회장. 허가증 소지자의 이름은 DNR 웹사이트에 나열되어 있으며 여기에는 Eccles 가족과 Galivan 가족이 포함됩니다. 허가증을 보유한 이들 중 대부분은 어업이나 조업에 실제로 관여하지 않습니다. 대부분은 GSL Artemia Co-op의 주주처럼 보입니다. 그리고 단지 3개 회사만이 바다에서 낚시를 하고 있는 것으로 보입니다. 그러나 낚시는 브라인 슈림프를 묘사하는 가장 정확한 방법이 아니라 작은 알을 모아서 그물로 만드는 과정에 가깝습니다. 철새 개체수를 위한 가장 중요한 식량원을 수확하는 것의 영향으로 인해 환경 보호론자들이 노력에 문제를 제기할 수도 있지만, 주의 깊은 모니터링 시스템이 마련되어 있습니다.

염수 개체군과 전체 생태계는 유타의 DWR(야생동물 자원국)에 의해 세심하게 통제됩니다. 이 기관은 어업의 장기적인 지속 가능성을 유지하는 데 훌륭한 역할을 해 왔으며-희귀한 자원 부문에서 세계 최고가 되었습니다.

그레이트 솔트레이크의 생태학적 알려지지 않은 영웅들

소금물 새우는 매년 330종의 1,100만 마리가 넘는 철새가 미국 전역을 횡단하는 긴 항해 중 잠시 휴식을 취하기 위해 그레이트 솔트레이크에서 휴식과 재충전을 하는 중요한 식량원입니다.

염수새우와 염수파리는 펠리컨, 따오기, 백로, 왜가리, 논병아리(가장 흔함)와 같은 철새가 태평양과 멕시코 만을 따라 풍부한 먹이 지역에 도달하기 전에 긴 여행을 하는 데 필요한 매우 중요한 단백질 연료를 제공합니다. 소금물새우가 사라지면 여행을 떠날 수 있는 새의 수가 줄어들 것입니다.

그레이트 솔트레이크의 생태학적 알려지지 않은 영웅---브라인 새우

많은 환경론자들은 유타의 정치 지도자들이 그레이트 솔트 레이크와 그 작은 주민들을 보호하는 데 실패했다고 주장합니다. 내륙항(Inland Port)과 새로운 유타 주 교도소 개발이 호숫가 근처에 건설되었기 때문에 모기 퇴치를 위해 수백만 달러의 추가 자금이 필요했습니다. 모기 "감소"는 본질적으로 모기 유충을 훈증하여 아직 태어나지 않은 모기가 부화하기 전에 죽이는 것으로 구성됩니다.

피레스로이드와 유기인산염의 전반적인 영향에 대한 일부 연구가 수행되었지만, 공중 살충제 살포는 소금물 새우와 아르테미아를 포함한 호수의 작은 생물들에게는 확실히 좋지 않습니다. 이 동물들은 브라인 파리, 모기, 그리고 이들을 잡아먹는 철새들과 상호의존적이거나 시너지적인 관계를 맺고 있습니다. 호숫가 개발 프로젝트가 계속된다면 브라인쉬림프에 대한 합병증과 문제는 계속될 것입니다. 우리는 개발 프로젝트가 얼마나 쉽게 호수 생물학과 생태에 큰 악영향을 미칠 수 있는지 최근 과거를 조사하면 됩니다.

루신 컷오프 수수께끼

1904년 오그던 서쪽에 건설된 루신 컷오프(Lucin Cutoff)는 기차가 GSL을 건너 유타주 루신까지 갈 수 있게 해줍니다. 1950년에 가대 나무 다리는 바위와 도로 기초 토교로 교체되어 호수를 둘로 나누었습니다. 이로 인해 호수 북쪽-의 염분이 상당히 증가했습니다. 그 영향은 명확하게 드러납니다. 새로운 생태학적 변화로 인해 둑길 북쪽의 물은 빨간색이고 남쪽의 물은 녹색입니다. 이는 다양한 염도 수준에서 번성하는 조류의 유형 때문입니다. 염도가 높을수록 바다새우의 개체수는 감소하게 되는데, 이는 생존을 위해 더 많은 에너지가 필요하기 때문입니다. 정치인과 환경론자들은 이러한 개발이 실수였다는 점에 동의하지만, 두 부분이 다시 결합되어 호수 남쪽 끝의 염도가 증가하면, 특히 수위가 역사상 최저 수준일 때 어떤 일이 일어날지 두려워합니다. 이 결정이 환경에 미치는 영향을 완화하기 위한 노력이 이루어졌으며 많은 아이디어가 논의되고 있습니다. 요점은 극도로 신중한 조치를 취하지 않는 한 태평양에서 700마일에 달하는 파이프라인을 포함하여 수위를 높이는 아이디어가 독특하고 독특한 GSL 생태계에 의도하지 않은 결과를 초래할 것이라는 점입니다.

대염호 아르테미아 수확

소금물 새우 업계 관계자 중 INVE Aquaculture의 Teri Potter만이 우리와 대화를 나눌 의사가 있었습니다. 그녀는 업계 이해관계자들이 호수 건조에 대해 매우 우려하고 있으며 호수가 건조해지면 엄청난 피해를 입을 것이라고 말했습니다. 그녀는 바다의 염도가 그레이트 솔트 레이크의 염도보다 훨씬 낮기 때문에 바다에서 파이프로 물을 끌어오는 것은 그레이트 솔트 레이크의 독특한 생태를 대체하지 못할 것이라고 덧붙였습니다.